Dmitry090
Город: Черкассы
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 46 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 46 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 10/08/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 10/08/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
andr, дякую за інформацію, тепер зрозуміло
Зацікавився збіркою вілсету на заміну Спешовському Roval (вагу не заміряв, але зустрічав інфу щодо 1800-1900г).
Китайкарбон ніби дорогувато, знайшов ось такі асиметричні обода від DT Swiss, модель XR361. Вагаюсь між 28 та 32 спицями (з одного боку хочеться зібрати максимально недорого/якісно вілсет з вагою в ідеалі 1500-1550, з іншого максимально жорстким (учитуючи "недорого/надійно"). Моя вага 70-75 кг.
Також зацікавився втулками Straightpull (під пряму спицю), для меншої ваги та більшої жорсткості. Але знайшов думки, про те, що сама втулка під SP - вужча, що = меншій жорсткості
Буду вдячний за любі думки!
Привіт всім!
Поясніть новачку, в чому сенс асиметричного обода? Наприклад ззаду я розумію, для більшої жорсткості з боуц касети, для кращої передачі крутного моменту, а от спереду..?
andr, дякую за інформацію, тепер зрозуміло
Зацікавився збіркою вілсету на заміну Спешовському Roval (вагу не заміряв, але зустрічав інфу щодо 1800-1900г).
Китайкарбон ніби дорогувато, знайшов ось такі асиметричні обода від DT Swiss, модель XR361. Вагаюсь між 28 та 32 спицями (з одного боку хочеться зібрати максимально недорого/якісно вілсет з вагою в ідеалі 1500-1550, з іншого максимально жорстким (учитуючи "недорого/надійно"). Моя вага 70-75 кг.
Також зацікавився втулками Straightpull (під пряму спицю), для меншої ваги та більшої жорсткості. Але знайшов думки, про те, що сама втулка під SP - вужча, що = меншій жорсткості
Буду вдячний за любі думки!
Привіт всім!
Поясніть новачку, в чому сенс асиметричного обода? Наприклад ззаду я розумію, для більшої жорсткості з боуц касети, для кращої передачі крутного моменту, а от спереду..?